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    豪華多一種選擇 試駕雷克薩斯GS 450h

    作者:張剛
    類型:評測

    實車網 原創試駕:提起雷克薩斯這個品牌,它似乎與運動品牌并無關系。精湛的制作工藝與成熟的混動技術,是它一直以來在豪華品牌中的代名詞。而旗下有一款車型,外觀看起來比較靈動,并且略微透露著一些兇悍,但是它的內在卻是如心隨動。擁有6秒破百的強大動力總成,但油耗卻百公里不到7升。這樣一款糾結與矛盾的車型,就是我們今天的主角,雷克薩斯GS 450h。

    雷克薩斯GS 450h在同級(奧迪A6L、寶馬5系、奔馳E級)中,有著最高的市場指導售價74.50萬元,也有著最低油耗表現。

    外觀:

    內飾:

    GS 450h的內飾相比老款的變化主要體現在換裝了樣式更加立體的三輻多功能方向盤,排擋桿也增加了金屬裝飾,有助于提升整體質感。畢竟提升內飾部分的精致感才是首要任務。

    空間:

    能明顯看出,雷克薩斯GS 450h的乘坐空間的短板很明顯,在如今這個加長的時代,雷克薩斯確實有著“難言之隱”的一面。

    動態:

    這套混合動力系統搭載3.5L V6阿特金森循環發動機,代號為2GR-FXE。結合電機部分ECVT變速箱,并集成了永磁同步電機配合行星齒輪組。同時工程師為這臺永磁同步電機配上了一個2速變速箱以彌補電動機在高轉速輸出動力衰減的缺點。最終使車輛在較高車速時,電動機也能保持一定性能。

    全文總結:剛柔并濟,一直都是雷克薩斯的精髓所在。當你享受安逸寧靜,它能陪伴在你身邊。當你需要享受駕駛,腎上腺素好似來源油門踏板。但這一切需要一個先決條件,你要接受它高昂的價格。無論你的要求多么變化多端,它始終陪伴在你身旁與你一起享受,好像一個老朋友。而不是當你有需求時它才提供給你,這并沒有先后,再次強調隨時陪伴。

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